中国驾照能在日本开车吗？答案是不能，但事情没那么糟
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中国大陆签发的驾照，在日本一律不能开车。 不是手续麻烦，是完全不行——没有任何许可证、公证、翻译件可以改变这一点。
先把这件事说清楚，比让你到了柜台才发现要好。而且知道之后，行程反而更好安排。
为什么不行
国际驾照由两份公约管辖，多数国家只加入其中一份。
日本是 1949 年日内瓦公约的缔约国，从未加入 1968 年维也纳公约。中国两份都没有加入，也不在日本单独指定的六个国家与地区名单里。
所以问题不在于你有没有办国际驾照，而是中国根本不签发日本承认的那一种。有些中介会卖你一份看起来很正式的「国际驾照」，那在日本没有法律效力，用了属于无证驾驶。
日本的无证驾驶是刑事案件，不是罚款了事。租车公司在柜台就会核验证件，不会让你开走。
日本承认的三种方式
作为参考，日本合法开车只有这三条路：
1. 依 1949 年日内瓦公约签发的国际驾照。 中国不签发。
2. 六个指定国家与地区的驾照加官方日文译本。 瑞士、德国、法国、比利时、摩纳哥、台湾。中国大陆不在其中。
3. 换发日本驾照。 需要在留资格，游客不适用。
香港和台湾与中国大陆分开处理，规则不同。持香港或台湾驾照的话，情况完全不一样，值得单独确认。
那去日本还能玩车吗
能，而且体验不会打折。
东京值得开的路，坐副驾一样能体验，夜里的首都高甚至可以说副驾更好。你不用盯着看不懂的日文标志，可以专心看隧道的橙色灯光和湾岸的夜景——这本来就是这条路最值得看的部分。
而且有一件事常被忽略：在日本，载客收费的车必须由持有二种驾照的司机驾驶。也就是说，专业司机开的车，本来就是这里唯一合法的商业形态。你不是退而求其次，而是选了唯一正规的那条路。
大黑PA 的情况
大黑PA 在高架高速的环线内侧，没有车站，也没有人行道。唯一进得去的方式就是开车。
换句话说，不管是谁开，都必须有人开车。你自己开或有司机开，看到的车聚是同一个。区别只在于，有司机的话你可以全程举着相机。
车聚只在周五和周六的晚上成立。其他晚上停车场基本是空的。
出发前该确认的事
- 不要买中介兜售的「国际驾照」。日本不认，用了是无证驾驶
- 如果同行的人持其他国家驾照，让他们确认自己的是 1949 年还是 1968 年版本
- 持香港或台湾驾照的话情况不同，单独确认
- 行程按有司机来安排，这样最省事也最合法
重点整理
- 中国大陆驾照在日本一律不能开车，无例外
- 中介卖的「国际驾照」在日本没有法律效力
- 日本只承认 1949 年日内瓦公约的国际驾照
- 香港、台湾另计，规则不同
- 日本载客收费必须由二种驾照司机驾驶，所以有司机的行程本来就是唯一合规形态
- 大黑PA 没有车站也没有人行道，只能开车进去
告诉我们同行者的驾照签发地，我们可以帮忙确认。