مواقع تصوير توكيو دريفت: ما هو حقيقي وما ليس كذلك
آخر تحديث
جزء كبير من «طوكيو» في فيلم عام 2006 لم يُصوَّر في طوكيو. فقيود الإنتاج — التصاريح والجداول والتكلفة — دفعت معظم العمل إلى ديكورات ومواقع خارج اليابان. أما مشهد تقاطع شيبويا فهو الاستثناء المعروف، وقد صُوِّر في التقاطع الحقيقي ضمن شروط ضيقة جداً.
هذا يخيّب أمل كثيرين، لذا يجدر ذكر النصف المفيد أولاً: ثقافة السيارات التي كان الفيلم يشير إليها حقيقية، وما زالت قائمة، ويمكنك الذهاب إليها. إنها فقط ليست مرتّبة بالطريقة التي يرتّبها بها فيلم.
ما هو موجود فعلاً
تقاطع شيبويا. حقيقي ومجاني، وعلى بعد دقيقتين سيراً من المحطة. مزدحم تماماً كما يبدو. اذهب ليلاً، اذهب يوم الجمعة، وقف ساكناً بعض الوقت: التقاطع نفسه هو الوجهة، لا مكان تعبره.
دايكوكو PA. التجمّع الليلي الذي يلمّح إليه عالم الفيلم حقيقي، ومستمر منذ عقود. يقع داخل حلقة من طريق شوتو في خليج يوكوهاما، بلا محطة قطار وبلا ممر للمشاة — يجب الوصول بالسيارة. ليلتا الجمعة والسبت.
طريق شوتو نفسه. الحلقة الداخلية C1، ومسار الخليج، والأنفاق تحت غينزا. كلها حقيقية وقابلة للقيادة، ومغمورة ليلاً بذلك البرتقالي الصوديومي المميّز. هذا أقرب ما يوجد فعلياً إلى أجواء الفيلم، وهو موجود كل ليلة.
طرق الجبال. الطرق ذات المنعطفات الحادة موجودة ويمكن بلوغها من طوكيو، وأيسرها هاكوني. لكنها طرق عامة بحركة سير اعتيادية ومنعطفات عمياء وبلا مساحات هروب.
ما بُني أو استُبدل
مشهد المرآب متعدد الطوابق، والمدرسة، ومعظم المشاهد الداخلية، وقدر كبير من «طوكيو» على مستوى الشارع، بُنيت أو صُوِّرت في أماكن أخرى. البحث عن مرآب بعينه من الفيلم طريقة لقضاء ليلة كاملة دون أن تجد شيئاً.
إن أعطاك دليل مواقع عنواناً دقيقاً، فتحقّق مما إذا كان يذكر مصدراً. كثير من القوائم المتداولة على الإنترنت ينقل بعضها عن بعض، وعدد منها يسمّي بثقة أماكن لم تُستخدم قط.
ما أصابه الفيلم
ليست الجغرافيا، بل النسيج: أن ثقافة السيارات في طوكيو تحدث ليلاً، على طرق ليست نهاراً سوى بنية تحتية، بين أناس يأخذون الأمر بجدية ويتركونك وشأنك غالباً إن أحسنت التصرّف.
هذا الجزء بقي سليماً. ما زالت مئات السيارات تجتمع ليلة الجمعة في استراحة طريق سريع لأن أصحابها يريدون الوقوف بجانب عمل الآخرين. لا أحد ينظّم ذلك، ولا أحد يبيع تذاكر.
بمَ تقضي ليلة واحدة
إن جئت من أجل الفيلم، فالبرنامج الصادق قصير.
- تقاطع شيبويا ليلاً. عشرون دقيقة، مجاناً، ويستحق
- طريق شوتو بعد التاسعة مساءً. هذا أكثر ما يُستهان به. حلقة C1 ضيقة ومغمورة بالبرتقالي عبر قلب المدينة، وهي أقرب تجربة إلى ما كان يبيعه الفيلم
- دايكوكو PA ليلة الجمعة أو السبت. النسخة الحقيقية من التجمّع. يتطلب حلّ مشكلة الوصول، وقد أفردنا لها مقالاً
تجاوز مطاردة مواقع التصوير. العناوين المتداولة غير موثوقة، والأماكن الحقيقية أفضل من تلك التي كانت ديكورات.
عن القيادة بنفسك
اليابان لا تقبل إلا الرخص الدولية الصادرة بموجب اتفاقية جنيف لعام 1949. وإن كانت رخصتك بموجب اتفاقية فيينا لعام 1968 فهي غير صالحة هنا، وهذا يستبعد شريحة معتبرة من الزوار.
والخسارة أقل مما تبدو. على طريق شوتو ليلاً، مقعد الراكب هو على الأرجح المقعد الأفضل — تنظر إلى الأنفاق والخليج بدلاً من ملاحقة لافتات بخط لا تقرؤه.
باختصار
- معظم «طوكيو» في الفيلم لم يُصوَّر في طوكيو
- تقاطع شيبويا حقيقي وعلى بعد دقيقتين من المحطة
- دايكوكو PA حقيقية، ليلتَي الجمعة والسبت، ولا يُوصل إليها إلا بالسيارة
- طريق شوتو حقيقي وهو الأقرب إلى أجواء الفيلم
- المرآب ومعظم مشاهد الشوارع أُنجزت في أماكن أخرى
- قوائم المواقع على الإنترنت كثيراً ما تذكر أماكن لم تُستخدم أبداً
إن أردت النسخة الحقيقية لما كان الفيلم يشير إليه، فلهذا وُجدت جولاتنا ليلتَي الجمعة والسبت.