Comprobando la programación de esta noche en hora de Tokio.
Súbete a una leyenda en la carretera para la que fue hecha
Rutas nocturnas privadas por la autopista Shuto que terminan en la quedada de Daikoku PA. Tú viajas, nosotros conducimos y te recogemos en el hotel.
La ruta
Tres horas en la Wangan, no un vídeo de momentos destacados
Daikoku PA está dentro de un anillo de autopista elevada, sin estación de tren ni acceso a pie. La única forma de entrar es conduciendo. Esa es toda la razón de que esto exista: te sentamos en el asiento del copiloto de un coche que la gente cruza océanos para ver y recorremos la carretera para la que fue construido.
Asiento del copiloto, no un autobús
De uno a tres pasajeros por coche. Oyes cómo suben los turbos y ves al conductor trabajar la caja de cambios a un brazo de distancia.
Las carreteras de verdad
La Bayshore, el anillo C1, los túneles bajo Ginza. Las carreteras de los videojuegos y las películas, a velocidad legal y a la hora para la que fueron pensadas.
La quedada
Daikoku se llena de cientos de coches las noches de ruta. Tu conductor conoce a los habituales y te los presentará. Trae cámara.
Rutas
Cuatro recorridos
El precio es final. Peajes, combustible y recogida en el hotel ya están incluidos.
Daikoku Night
3 h
Por esto viene gente a Japón. Salimos por los túneles de la bahía, recorremos la Bayshore y entramos en Daikoku PA mientras se llena. Solo viernes y sábado, porque es cuando hay quedada.
- Recorrido
- Shibuya → Rainbow Bridge → Bayshore → Daikoku PA
- Incluye
- Conductor y guía · Recogida y regreso al hotel · Peajes · Combustible · Fotos en cada parada
- Coches de esta ruta
- Skyline GT-R V-Spec · RX-7 Type RS · Supra RZ
Sale viernes y sábadoSale a las 19:30
60.000 JPYpor grupohasta 3 personas
Preguntar por esta rutaAnillo C1
2.5 h
El anillo interior, estrecho e iluminado de naranja de principio a fin. Corto, denso y la mejor forma de entender por qué los conductores de Tokio hablan así de esta carretera.
- Recorrido
- Shinjuku → Anillo C1 → Rampa de Ginza → Enlace de Tatsumi
- Incluye
- Conductor y guía · Recogida y regreso al hotel · Peajes · Combustible
- Coches de esta ruta
- Asignado entre los disponibles esa noche
Sale todos los díasSale a las 21:00
35.000 JPYpor personahasta 3 personas
Preguntar por esta rutaHakone Turnpike
7 h
Salimos de la ciudad al amanecer y subimos la Turnpike, donde la carretera se eleva por encima de las nubes. Comida junto al lago Ashi y vuelta al atardecer.
- Recorrido
- Shibuya → Autopista Tomei → Hakone Turnpike → Lago Ashi
- Incluye
- Conductor y guía · Recogida y regreso al hotel · Peajes · Combustible · Fotos en cada parada · Parada para comer
- Coches de esta ruta
- Skyline GT-R V-Spec · NSX
Sale todos los díasSale a las 08:00
110.000 JPYpor grupohasta 3 personas
Preguntar por esta rutaRuta larga al Fuji
8 h
Un día entero hacia el oeste. La autopista Chuo, los Cinco Lagos del Fuji y la Subaru Line hasta donde llega el asfalto.
- Recorrido
- Shibuya → Autopista Chuo → Cinco Lagos del Fuji → Fuji Subaru Line
- Incluye
- Conductor y guía · Recogida y regreso al hotel · Peajes · Combustible · Fotos en cada parada · Parada para comer
- Coches de esta ruta
- Skyline GT-R V-Spec · Supra RZ
Sale todos los díasSale a las 07:00
130.000 JPYpor grupohasta 3 personas
Preguntar por esta ruta
Coches
En lo que te vas a sentar
Todos los coches están matriculados, asegurados y salen cada semana. Aquí no hay piezas de museo.
BNR34 · 1999
Nissan Skyline GT-R V-Spec
El del póster
Un V-Spec con turbos HKS y suspensión Nismo. El coche que hizo que toda una generación se fijara en la ingeniería japonesa, y sigue siendo lo primero que la gente pide.
- Potencia
- 500 CV
- Tracción
- AWD
- Cambio
- MT
- Plazas
- 3 plazas
Preparación: HKS GT-SS turbines · Nismo suspension · Volk TE37 18"
Solo como pasajero
FD3S · 1999
Mazda RX-7 Type RS
Rotativo, monoturbo
Ligero, afilado y distinto a todo lo demás. La conversión a monoturbo lo hace más ruidoso y más sincero que de serie.
- Potencia
- 320 CV
- Tracción
- FR
- Cambio
- MT
- Plazas
- 1 plaza
Preparación: Single-turbo conversion · Ohlins coilovers
Solo como pasajero
JZA80 · 1997
Toyota Supra RZ
El 2JZ, tal cual
El motor que todo el mundo cita, en el coche que lo llevaba. Turbo grande, seis marchas y par de sobra para que la Bayshore se te haga corta.
- Potencia
- 450 CV
- Tracción
- FR
- Cambio
- MT
- Plazas
- 1 plaza
Preparación: 2JZ-GTE single turbo · HKS intercooler
Solo como pasajero
NA1 · 1995
Honda NSX
El silencioso
Motor central, todo aluminio y todavía el coche más aplomado de la flota. Por el que se pelean los conductores.
- Potencia
- 280 CV
- Tracción
- MR
- Cambio
- MT
- Plazas
- 1 plaza
Solo como pasajero
S15 · 2000
Nissan Silvia Spec-R
Con este aprendimos todos
Un Spec-R con autoblocante y poco más. El coche más fácil de colocar en la carretera, que es justo por lo que es el que dejamos conducir.
- Potencia
- 250 CV
- Tracción
- FR
- Cambio
- MT
- Plazas
- 3 plazas
Preparación: Cusco LSD · Work Meister S1
Se puede conducir
AE86 · 1985
Toyota Sprinter Trueno GT-APEX
Coche lento, carretera rápida
Ciento treinta caballos y ninguna electrónica. Lleva más velocidad en curva de la que le corresponde y enseña más que el GT-R.
- Potencia
- 130 CV
- Tracción
- FR
- Cambio
- MT
- Plazas
- 3 plazas
Preparación: Techno Toy Tuning arms · Watanabe RS 14"
Se puede conducir
Extras
Llévate algo a casa
Opcionales. Los añades al reservar o lo decides esa misma noche.
Vídeo cinematográfico
50.000 JPY
Un cámara va contigo y monta una pieza de dos o tres minutos. Se entrega en una semana.
Set de fotos
50.000 JPY
De veinte a treinta fotos editadas de la noche, con tomas en marcha y en la quedada.
Coche de seguimiento
30.000 JPY
Un segundo coche rueda a tu lado para las tomas que no se pueden hacer desde dentro. Solo en Daikoku y Hakone.
Quién conduce
La persona del otro asiento
Todas las rutas las conduce personal con licencia de Clase 2, la titulación que Japón exige para llevar pasajeros de pago.
Perfil en preparación
18 años conduciendo
- Licencia Clase 2
- Licencia de circuito
- Primeros auxilios
Habla: 日本語 · English
Perfil en preparación
12 años conduciendo
- Licencia Clase 2
- Primeros auxilios
Habla: 日本語 · English · 繁體中文
Cómo funciona
Cuatro pasos
01
Dinos la fecha
Envía el formulario o un mensaje con tu fecha, cuántos sois y qué coche quieres. Respondemos en un día.
02
Reservamos el coche
Bloqueamos el coche para tu fecha y te enviamos el punto de encuentro. Pagas esa noche, en efectivo o con tarjeta.
03
Te recogemos
En cualquier hotel de Shibuya, Shinjuku, Minato o Chiyoda. No tienes que buscarnos.
04
La ruta
Salimos a la autopista, paramos para hacer fotos y te dejamos de vuelta en el hotel.
Seguridad
La parte poco glamurosa
- Seguro para pasajeros
- Todos los coches llevan cobertura de responsabilidad para ocupantes. Te enseñamos los certificados si los pides antes de reservar.
- A velocidad legal
- Son carreteras públicas y las conducimos como tales. Si lo que buscas es velocidad, te recomendamos una jornada de circuito.
- Lluvia y cierres
- Salimos aunque llueva. Si la policía cierra Daikoku, cambiamos a otra quedada y te avisamos antes de salir.
- Cancelación
- Gratis hasta 24 horas antes. Dentro de esas 24 horas cobramos la mitad, porque el coche y el conductor ya están comprometidos.
Conducir tú
Si quieres el volante
Dos coches de la flota los pueden conducir los clientes. Los dos son manuales, los dos son fáciles de colocar en la carretera y siempre va un coche guía delante, así que nunca navegas solo.
S15
Nissan Silvia Spec-R
48.000 JPYpor día
Fianza 200.000 JPY
Se requiere experiencia con cambio manual
AE86
Toyota Sprinter Trueno GT-APEX
42.000 JPYpor día
Fianza 200.000 JPY
Se requiere experiencia con cambio manual
Antes de contar con conducir
Japón acepta los permisos internacionales expedidos según el Convenio de Ginebra de 1949, además de los permisos de Suiza, Alemania, Francia, Bélgica, Mónaco y Taiwán acompañados de traducción oficial al japonés. Los permisos expedidos bajo el Convenio de Viena de 1968 no son válidos aquí, así que el país de tu carné importa más de lo que parece.
Dinos dónde se expidió tu permiso y lo confirmamos antes de que reserves.
Los permisos expedidos en China continental no permiten conducir en Japón con ningún tipo de autorización. Las rutas con conductor están abiertas a todo el mundo.
Preguntar por conducir túPreguntas
Las más frecuentes
¿Por qué Daikoku solo viernes y sábado?
Porque es cuando hay quedada. Las demás noches el área de servicio está casi vacía y estarías pagando por un aparcamiento vacío. Las otras rutas salen todos los días.
¿Necesito hablar japonés?
No. Tu conductor habla inglés y toda la ruta está pensada para visitantes.
¿Puedo conducir yo?
En dos de los seis coches, si tu permiso es válido en Japón y sabes llevar un manual. El resto es siempre con conductor.
¿Hay límite de edad?
Como pasajero, cualquier edad con un adulto responsable. Para conducir tú, 21 años o más.
¿Y si llueve?
Salimos igual. El asfalto mojado bajo las luces de sodio es probablemente la mejor foto.
¿Cómo se paga?
En efectivo o con tarjeta esa misma noche. Consultar no cuesta nada.
¿Dónde recogéis?
En cualquier hotel de Shibuya, Shinjuku, Minato o Chiyoda. Fuera de esos barrios, pregunta y normalmente lo arreglamos.
¿Puedo grabar dentro del coche?
Sí, y preferimos que lo hagas. Tenemos soportes si traes tu propia cámara.
Reservar
Dinos la fecha
No se paga nada ahora. Respondemos en un día con la disponibilidad.